Детали двигателя ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА

С быстрым развитием автомобилей производители автомобилей приложили большие усилия к функциям, программному и аппаратному обеспечению автомобилей, и во всех автомобилях высокого класса будет использоваться больше датчиков:
1. Датчик положения коленчатого вала
Функция: Это самый важный датчик в системе зажигания, управляемой компьютером. Его функция заключается в обнаружении сигнала верхней мертвой точки, сигнала частоты вращения коленчатого вала и сигнала угла поворота коленчатого вала. Он вводится в компьютер для управления последовательностью зажигания цилиндра и выдачи наилучшей команды времени зажигания.
Тип: тип электромагнитной индукции, тип эффекта Холла, тип фотоэлектрического эффекта
2. Датчик положения распредвала
Функция: собирает сигнал положения распределительного вала клапана и вводит его в ЭБУ, чтобы ЭБУ мог определить верхнюю мертвую точку такта сжатия цилиндра 1, то есть обеспечить сигнал оценки цилиндра (сигнал оценки цилиндра является единственной основой для ЭБУ
для управления синхронизацией и последовательностью впрыска), чтобы выполнять последовательное управление впрыском, управление опережением зажигания и контроль дефлаграции. В это время он также используется для определения времени первого зажигания.
Тип: тип электромагнитной индукции, тип эффекта Холла, тип фотоэлектрического эффекта