Инжектор запчастей для колесных погрузчиков
Принцип работы топливной форсунки: масло под высоким давлением поступает через насос порта подачи топлива топливной форсунки, и высокое давление, создаваемое в корпусе топливной форсунки, воздействует на коническую поверхность топливной форсунки. Когда давление масла превышает установленное значение, сердечник клапана топливной форсунки открывается, и масло под высоким давлением выбрасывается из отверстия форсунки и распыляется в цилиндре двигателя для сгорания, заставляя поршень совершать возвратно-поступательное движение. Топливная форсунка состоит из корпуса топливной форсунки, топливной форсунки, опоры и пружины. Его классификация следующая: 1. Электромагнитная топливная форсунка шпиндельного типа;
2. Электромагнитный инжектор шарового крана;
3. Форсунка соленоидного клапана чешуйчатого клапана;
4. Нижняя топливная форсунка.
Функция топливной форсунки заключается в впрыскивании топлива во впускной коллектор или цилиндр в соответствии с моментом впрыска и длительностью импульса, рассчитанными ЭБУ двигателя.
- SDLG
- Шаньдун
- В течение 30 дней
- 10000
- Информация
Принцип работы топливной форсунки: масло под высоким давлением поступает через насос порта подачи топлива топливной форсунки, и высокое давление, создаваемое в корпусе топливной форсунки, воздействует на коническую поверхность топливной форсунки. Когда давление масла превышает установленное значение, сердечник клапана топливной форсунки открывается, и масло под высоким давлением выбрасывается из отверстия форсунки и распыляется в цилиндре двигателя для сгорания, заставляя поршень совершать возвратно-поступательное движение.&NBSP ;Топливная форсунка состоит из корпуса топливной форсунки, топливной форсунки, опоры и пружины. Его классификация выглядит следующим образом:&NBSP ;
1. Электромагнитная топливная форсунка шпиндельного типа;
2. Электромагнитный инжектор шарового крана;
3. Форсунка соленоидного клапана чешуйчатого клапана;
4. Нижняя топливная форсунка.
Функция топливной форсунки заключается в впрыскивании топлива во впускной коллектор или цилиндр в соответствии с моментом впрыска и длительностью импульса, рассчитанными ЭБУ двигателя.
